Francia prohibirá vuelos comerciales en rutas nacionales más cortas, si existe un viaje en tren de menos de dos horas y media para la misma ruta.

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Francia planea prohibir los viajes aéreos comerciales en las rutas nacionales más cortas del país para evitar que las aerolíneas de bajo coste recojan enlaces de conexión. Los planes del gobierno francés de prohibir los vuelos nacionales en Francia, se aplican en caso que exista un viaje en tren de menos de dos horas y media para la misma ruta, y se aplicará a todas las aerolíneas de bajo coste y no solo a Air France.

Ryanair planea operar seis rutas domésticas francesas en el verano de 2020, pero ninguna se verá afectada por las condiciones establecidas en este decreto.
Si bien esto incluiría la eliminación de algunos vuelos de corta distancia que operan a través del aeropuerto de Orly, se espera que la compañía pueda mantener los servicios a través de su centro París-Charles de Gaulle que alimenta destinos de larga distancia.

EasyJet es el principal competidor de bajo coste para Air France en el país, con 37 rutas nacionales.
Sin embargo, sus dos rutas más utilizadas, París-Toulouse y París-Niza, tardan más de cuatro horas y casi seis horas, respectivamente, en tren. Esto significa que no están bajo el límite de dos horas y media del gobierno.
Ryanair, tiene solo dos rutas nacionales en Francia, que conectan el aeropuerto “París” de Beauvais con Béziers (Hérault, Occitania) y Figari en Córcega.

La aerolínea española de bajo costo, Volotea, que también opera vuelos desde Beauvais, extenderá sus servicios domésticos dentro de Francia, pero la mayoría de ellos no se verán afectados por el límite del gobierno.
Los servicios incluyen rutas entre Nantes y Córcega, así como Estrasburgo, Perpiñán, Toulouse, Montpellier y Niza, la mayoría de las cuales tardan más de dos horas y media en tren.

Cerrado desde el 31 de marzo de 2020, el aeropuerto de Orly finalmente se reabrirá el 26 de junio de 2020 con 70 vuelos planeados que viajarán dentro del área de Schengen, y varios vuelos a los territorios británicos de ultramar. Un número que aumentará gradualmente, con 125 vuelos a mediados de julio y la reapertura de algunas fronteras a partir del 1 de julio.

  • Entre los  vuelos que se reanudan, hay Córcega con varios vuelos proporcionados por Air France, Vueling y Air Corsica. Los países que se encuentran dentro del área Schengen también están disponibles para la reapertura del aeropuerto con vuelos de EasyJet aItalia, Grecia, Alemania y Portugal. En cuanto a Vueling, desplegarán su flota en España, Italia, Londres y Grecia. Los vuelos a las tierras de ultramar  serán la mayor parte de la actividad con salidas hacia Guadalupe, Martinica, Isla Reunión y Tahití .
  • En cuanto a los destinos, los aviones que permanecen en tierra, son destinos de América del Norte con Estados Unidos y Canadá, así como con Magreb, África occidental, el Caribe y Mauricio. Las rutas aéreas se reabrirán una vez que los países reabran sus fronteras. Sin embargo, para el destino de La Guayana Francesa, la situación es incierta,  ya que la epidemia ha aumentado mucho en las últimas semanas.
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